12月1日-12月31日鈷情報(bào)

1. 生意社：供需雙增 12月鈷價(jià)觸底上漲

2. 寧德時(shí)代：神行超充電池是全球首款采用磷酸鐵鋰材料并實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)的4C超充電池

3. 長安汽車：與贛鋒鋰業(yè)簽署合作備忘錄

4. GGII：預(yù)計(jì)未來2年內(nèi)中國新規(guī)劃的刀片電池產(chǎn)能將超200GWh 將超10家電池企業(yè)布局刀片電池

5. 數(shù)據(jù)顯示特斯拉是近5年英國市場最暢銷電動(dòng)汽車 今年超過5萬輛

6. 特斯拉宣布2023年迄今為止在瑞典的新車注冊量突破2萬輛

7. 趕超特斯拉 全球電車“銷量王”或?qū)⒁字鳎?/div>市場調(diào)查機(jī)構(gòu)Counterpoint Research最新發(fā)布的報(bào)告顯示，2023年第三季度全球乘用純電汽車銷量同比增長了29%，其中，比亞迪的純電車銷量追平特斯拉，在全球純電車市場占比達(dá)到17%，并有望于今年第四季度超過，成為全球第一。(鈷　詳情)12月20日消息，松下能源(Panasonic Energy)表示，在經(jīng)過“仔細(xì)考慮”后，其將放棄在美國俄克拉荷馬州設(shè)立電池工廠的計(jì)劃。(鈷　詳情)生意社數(shù)據(jù)分析師白家新認(rèn)為，有色板塊行情普漲，宏觀經(jīng)濟(jì)利好，國際鈷市行情回暖，對(duì)國內(nèi)鈷市利好。預(yù)期后市鈷價(jià)震蕩盤整。(鈷　詳情)12月21日，國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)發(fā)布公告，2024年將調(diào)整部分商品的進(jìn)出口關(guān)稅。2024年1月1日起，我國將對(duì)1010項(xiàng)商品實(shí)施低于最惠國稅率的進(jìn)口暫定稅率。其中《進(jìn)口商品暫定稅率表》中，涉鈷商品12種。其中四氧化三鈷、鈷酸鋰2024年暫定稅率2%，碳酸鈷、鈷濕法冶煉中間品、未鍛軋鈷等商品2024年暫定稅率0。(鈷　詳情)12月21日，國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)發(fā)布公告，2024年將調(diào)整部分商品的進(jìn)出口關(guān)稅。2024年1月1日起，我國將對(duì)1010項(xiàng)商品實(shí)施低于最惠國稅率的進(jìn)口暫定稅率。為促進(jìn)新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展，降低高純鋁出口關(guān)稅。其中《出口商品稅率表》中，涉鋅商品5種。按重量計(jì)鎳、鈷總量在99.99%及以上的，但鈷含量不超過0.005%的非合金鎳產(chǎn)品2024年出口關(guān)稅暫定5%。(鈷　詳情)特斯拉宣布，該公司在上海正式啟動(dòng)了年產(chǎn)1萬個(gè)Megapack固定式電池庫的新大型工廠項(xiàng)目。周五上午在上海舉行了該項(xiàng)目的征地簽字儀式，標(biāo)志著該公司所說的“里程碑式項(xiàng)目”的正式啟動(dòng)。(鈷　詳情)據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2023年11月，中國品牌乘用車市場份額快速增長。2023年11月，中國品牌乘用車共銷售155.6萬輛，環(huán)比增長4.8%，同比增長37.9%，占乘用車銷售總量的59.7%，占有率比上年同期提升5.4個(gè)百分點(diǎn)。2023年1—11月，中國品牌乘用車共銷售1297.8萬輛，同比增長23.8%，占乘用車銷售總量的55.8%，占有率比上年同期提升6.6個(gè)百分點(diǎn)。(鈷　詳情)據(jù)IDC公布的最新報(bào)告，預(yù)估2023年全球增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(AR)和虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)頭顯出貨量為810萬臺(tái)，同比下降8.3%。IDC認(rèn)為在Meta的Quest 3、蘋果的Vision Pro頭顯帶動(dòng)下，2024年AR/VR頭顯出貨量將會(huì)迎來明顯的增長，預(yù)估同比增長46.4%。(鈷　詳情)分析機(jī)構(gòu)Counterpoint Research發(fā)布報(bào)告指出，預(yù)計(jì)2023年全球智能手機(jī)出貨量將同比下降5%，達(dá)到12億臺(tái)，為近十年最低水平。然而，預(yù)計(jì)第四季度出貨量將同比增長3%，達(dá)到3.12億臺(tái)。(鈷　詳情)12月21日，上海現(xiàn)貨市場鈷粉(-200目、-300目)價(jià)格下跌，報(bào)價(jià)203-208元/千克，均價(jià)205.5元/千克，較上一交易日價(jià)格下跌1元/千克。(鈷　詳情)12月1-17日，乘用車市場零售94.2萬輛，同比去年同期增長4%，較上月同期增長11%，今年以來累計(jì)零售2,028.7萬輛，同比增長5%；全國乘用車廠商批發(fā)96.4萬輛，同比去年同期增長13%，較上月同期增長4%，今年以來累計(jì)批發(fā)2,378萬輛，同比增長9%。(鈷　詳情)12月1-17日，新能源車市場零售36.5萬輛，同比去年同期增長15%，較上月同期增長4%，今年以來累計(jì)零售717.3萬輛，同比增長34%；全國乘用車廠商新能源批發(fā)40.4萬輛，同比去年同期增長23%，較上月同期增長6%，今年以來累計(jì)批發(fā)817.7萬輛，同比增長34%。(鈷　詳情)12月20日，上海現(xiàn)貨市場鈷粉(-200目、-300目)價(jià)格下跌，報(bào)價(jià)205-208元/千克，均價(jià)206.5元/千克，較上一交易日價(jià)格下跌1元/千克。(鈷　詳情)生意社數(shù)據(jù)分析師白家新認(rèn)為，冬季新能源汽車銷量增長放緩，但三元電池裝機(jī)量占比上漲；10月手機(jī)出貨量同比大幅上漲，但雙十一及雙十二大促后再次進(jìn)入低迷狀態(tài)，消費(fèi)者本計(jì)劃在大促降價(jià)趁機(jī)換機(jī)，但主要手機(jī)廠家并無降價(jià)，換機(jī)需求降低影響銷量，手機(jī)出貨量繼續(xù)下降，鈷市需求不及預(yù)期。綜合來說，鈷市供需平衡相對(duì)穩(wěn)定，后市鈷價(jià)下跌壓力仍存，鈷價(jià)下跌空間有限，預(yù)期后市鈷價(jià)低位盤整。(鈷　詳情)12月19日，上海現(xiàn)貨市場鈷粉(-200目、-300目)價(jià)格下跌，報(bào)價(jià)205-210元/千克，均價(jià)207.5元/千克，較上一交易日價(jià)格下跌1.5元/千克。(鈷　詳情)12月18日，上海現(xiàn)貨市場鈷粉(-200目、-300目)價(jià)格下跌，報(bào)價(jià)208-210元/千克，均價(jià)209元/千克，較上一交易日價(jià)格下跌1元/千克。(鈷　詳情)12月15日，上海現(xiàn)貨市場鈷粉(-200目、-300目)價(jià)格下跌，報(bào)價(jià)208-212元/千克，均價(jià)210元/千克，較上一交易日價(jià)格下跌0.5元/千克。(鈷　詳情)12月14日，上海現(xiàn)貨市場鈷粉(-200目、-300目)價(jià)格下跌，報(bào)價(jià)208-213元/千克，均價(jià)210.5元/千克，較上一交易日價(jià)格下跌1元/千克。(鈷　詳情)12月13日，乘聯(lián)會(huì)公布數(shù)據(jù)顯示，12月1-10日，新能源車市場零售18.7萬輛，同比去年同期增長8%，較上月同期增長3%，今年以來累計(jì)零售699.6萬輛，同比增長34%；全國乘用車廠商新能源批發(fā)19.4萬輛，同比去年同期下降10%，較上月同期下降2%，今年以來累計(jì)批發(fā)796.7萬輛，同比增長34%。(鈷　詳情)12月13日，上海現(xiàn)貨市場鈷粉(-200目、-300目)價(jià)格下跌，報(bào)價(jià)210-213元/千克，均價(jià)211.5元/千克，較上一交易日價(jià)格下跌1元/千克。(鈷　詳情)工信部發(fā)布信息，根據(jù)鋰電池行業(yè)規(guī)范公告企業(yè)信息和行業(yè)協(xié)會(huì)測算，9-10月全國鋰電池總產(chǎn)量超過185GWh，同比增長17%。(鈷　詳情)12月12日，上海現(xiàn)貨市場鈷粉(-200目、-300目)價(jià)格下跌，報(bào)價(jià)210-215元/千克，均價(jià)212.5元/千克，較上一交易日價(jià)格下跌2.5元/千克。(鈷　詳情)12月11日，上海現(xiàn)貨市場鈷粉(-200目、-300目)價(jià)格下跌，報(bào)價(jià)213-217元/千克，均價(jià)215元/千克，較上一交易日價(jià)格下跌0.5元/千克。(鈷　詳情)生意社數(shù)據(jù)分析師白家新認(rèn)為，隨著現(xiàn)貨價(jià)格持續(xù)下跌，主要產(chǎn)品利潤趨零，甚至部分生產(chǎn)企業(yè)出現(xiàn)虧損，生產(chǎn)廠家挺價(jià)意愿加強(qiáng)，鋰電池板塊主要產(chǎn)品降價(jià)空間有限。而現(xiàn)貨市場供過于求行情并未根本改變，需求沒有改善，現(xiàn)貨價(jià)格上漲支撐不足；雖有期貨市場及股市加持，或抄底現(xiàn)貨，但在供過于求的基本行情下，新能源汽車需求有轉(zhuǎn)淡趨勢，期貨及股市或難以持續(xù)支撐。預(yù)期后市鋰電池板塊主要產(chǎn)品低位盤整為主，中長期或小幅反彈。(鈷　詳情)12月8日，上海現(xiàn)貨市場鈷粉(-200目、-300目)價(jià)格下跌，報(bào)價(jià)213-218元/千克，均價(jià)215.5元/千克，較上一交易日價(jià)格下跌1元/千克。(鈷　詳情)12月7日，上海現(xiàn)貨市場鈷粉(-200目、-300目)價(jià)格下跌，報(bào)價(jià)215-218元/千克，均價(jià)216.5元/千克，較上一交易日價(jià)格下跌1元/千克。(鈷　詳情)韓國市場調(diào)研機(jī)構(gòu)SNE Research 12月6日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1至10月，全球市場的動(dòng)力電池裝車量同比增加44%。今年1至10月全球注冊登記的電動(dòng)汽車(電動(dòng)、插電混動(dòng)、混動(dòng))電池裝車量共計(jì)552.2吉瓦時(shí)(GWh)，同比增加44%。(鈷　詳情)12月4日晚間，華友鈷業(yè)發(fā)布公告稱，公司擬通過全資子公司華騏新加坡與淡水河谷印尼、福特汽車及KNI公司簽署《經(jīng)修訂與重述的合資協(xié)議》，與淡水河谷印尼及KNI公司簽署《經(jīng)修訂與重述的確定性合作協(xié)議》，約定各方擬在印尼合資建設(shè)KNI公司年產(chǎn)12萬噸(鎳金屬量)氫氧化鎳鈷濕法項(xiàng)目，根據(jù)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告，該項(xiàng)目的總投資額度約為38.42億美金(不含流動(dòng)資金投資約為34.64億美金)。(鈷　詳情)12月5日，上海現(xiàn)貨市場鈷粉(-200目、-300目)價(jià)格下跌，報(bào)價(jià)215-220元/千克，均價(jià)217.5元/千克，較上一交易日價(jià)格下跌2元/千克。(鈷　詳情)外媒12月4日消息，由于持續(xù)存在的環(huán)境和安全問題，剛果民主將歐亞資源集團(tuán)(ERG)旗下的Boss Mining銅鈷礦項(xiàng)目的暫停期延長至少三個(gè)月。剛果礦業(yè)部于今年5月首次停止了該礦的開發(fā)。剛果礦業(yè)近日部長表示，該公司尚未解決3月份洪水襲擊附近社區(qū)后導(dǎo)致財(cái)產(chǎn)破壞和多人死亡的問題。該礦的年平均產(chǎn)量為21600噸銅和3600噸氫氧化鈷。(鈷　詳情)海南省發(fā)展和改革委日前發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整電動(dòng)汽車峰谷分時(shí)電價(jià)政策的通知(征求意見稿)》，擬對(duì)我省電動(dòng)汽車峰谷分時(shí)電價(jià)政策進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，區(qū)分迎峰度夏與非迎峰度夏兩個(gè)階段，保持峰平谷各8個(gè)小時(shí)和電價(jià)標(biāo)準(zhǔn)不變，只對(duì)峰平谷時(shí)段劃分進(jìn)行調(diào)整，發(fā)揮電價(jià)政策調(diào)節(jié)和導(dǎo)向作用，引導(dǎo)電動(dòng)汽車用戶安全合理用電，推進(jìn)城市公共交通健康可持續(xù)發(fā)展。(鈷　詳情)根據(jù)Counterpoint對(duì)全球電動(dòng)汽車電池的最新研究，2023年上半年全球電動(dòng)汽車電池銷量同比增長54%，達(dá)到300GWh以上。在此期間，全球電動(dòng)汽車銷量也經(jīng)歷了43%的同比增長。寧德時(shí)代引領(lǐng)電動(dòng)汽車電池市場，比亞迪和LG能源解決方案緊隨其后。2023年上半年，這三大公司合計(jì)占近2/3的市場份額。在電動(dòng)汽車電池安裝方面，領(lǐng)先的地區(qū)是中國、美國和歐洲。(鈷　詳情)剛果(金)國有礦業(yè)集團(tuán)Gecamines表示，將努力爭取在其持有的礦山獲得銅和鈷的購買權(quán)，該公司正試圖建立自己的庫存并進(jìn)行金屬交易。Gecamines現(xiàn)在希望能夠按照其與包括嘉能可和中國投資者在內(nèi)的合作伙伴在剛果的合資企業(yè)的股份比例購買銅和鈷，其持股比例從20%到49%不等。Gecamines的銅產(chǎn)量在1986年達(dá)到48.6萬噸的峰值，但去年為4,562噸，鈷產(chǎn)量為19,907噸。 (鈷　詳情)鄭州市發(fā)改委發(fā)布通告，排查新能源及抽水蓄能領(lǐng)域不當(dāng)市場干預(yù)行為。一是強(qiáng)制要求配套產(chǎn)業(yè)。二是強(qiáng)制要求投資落地。(鈷　詳情)韓國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)周一發(fā)布報(bào)告稱，由于經(jīng)濟(jì)放緩和高通脹繼續(xù)擠壓消費(fèi)者的錢包，韓國2024年國內(nèi)汽車銷量預(yù)計(jì)將下降1.7%，至171萬輛。不過，由于美國和歐洲的強(qiáng)勁需求，明年的汽車出口量將增長1.9%，達(dá)到275萬輛。該協(xié)會(huì)還預(yù)測，2024年韓國汽車總產(chǎn)量將增長0.7%，達(dá)到417萬輛。(鈷　詳情)12月1日，上海現(xiàn)貨市場鈷粉(-200目、-300目)價(jià)格下跌，報(bào)價(jià)218-221元/千克，均價(jià)219.5元/千克，較上一交易日價(jià)格下跌1元/千克。(鈷　詳情)