2023年甲苯行情回顧

　　2023年甲苯市場(chǎng)行情震蕩上行。據(jù)生意社大宗榜數(shù)據(jù)顯示，12月31日甲苯市場(chǎng)基準(zhǔn)價(jià)在6570元/噸，較年初的5920元/噸上漲了10.98%，年內(nèi)高點(diǎn)出現(xiàn)在9月、8400元/噸。

　　1-4月國(guó)際原油區(qū)間震蕩，甲苯成本面有一定支撐；上半年疫情過(guò)后全面放開(kāi)，汽油消費(fèi)得到迅速釋放，且下游混調(diào)需求及歧化開(kāi)工負(fù)荷提升，需求面對(duì)甲苯形成支撐，加之亞美之間套利活躍，外盤(pán)價(jià)格上漲也帶動(dòng)甲苯價(jià)格上漲；綜合以上因素推動(dòng)甲苯市場(chǎng)1-4月行情大幅走高。

　　4月中下旬美聯(lián)儲(chǔ)及歐洲央行持續(xù)加息對(duì)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生負(fù)反饋，全球需求前景渺茫，經(jīng)濟(jì)衰退風(fēng)險(xiǎn)概率加大。原油價(jià)格大幅走跌，甲苯成本面下行，且隨著甲苯價(jià)格走高下游對(duì)高價(jià)貨有所抵觸，需求面逐步疲軟，甲苯價(jià)格想小幅走跌。

　　5月中下旬開(kāi)始由于多裝置集中檢修，甲苯供應(yīng)面偏緊，但需求端仍偏弱，甲苯市場(chǎng)整體窄幅震蕩。

　　三季度一方面混合芳烴等多種產(chǎn)品征收消費(fèi)稅，對(duì)甲苯市場(chǎng)起到了一定提振作用，加之北美混調(diào)是長(zhǎng)保持強(qiáng)勁，甲苯出口活躍，加之在OPEC+延續(xù)減產(chǎn)的背景下，疊加美國(guó)進(jìn)入夏季，行駛季是成品油消費(fèi)旺季，市場(chǎng)在供應(yīng)緊張和需求旺盛的加持下，油價(jià)持續(xù)上漲，甲苯市場(chǎng)成本面大幅走高，甲苯市場(chǎng)行情再度走高。

　　四季度一方面國(guó)內(nèi)汽油消費(fèi)進(jìn)入淡季，混調(diào)需求也隨之下降，甲苯整體需求疲軟，另一方面國(guó)際原油市場(chǎng)高位大幅回落，甲苯成本中心大幅度下移，甲苯價(jià)格持續(xù)下行。

　　2024年甲苯行情展望

　　成本面：國(guó)際原油價(jià)格中樞預(yù)期小幅走高 甲苯成本面獲支撐

　　2024年原油所處的外部環(huán)境仍相當(dāng)復(fù)雜，地緣局勢(shì)錯(cuò)綜復(fù)雜，矛盾沖*突不斷，這會(huì)對(duì)油價(jià)形成不定時(shí)的直接影響，油價(jià)會(huì)更劇烈波動(dòng)。長(zhǎng)期看來(lái)，供需博弈仍占主導(dǎo)，供應(yīng)面來(lái)看，OPEC控產(chǎn)對(duì)油價(jià)預(yù)期管理會(huì)繼續(xù)發(fā)揮作用。需求面則面臨更多的不確定性，經(jīng)濟(jì)放緩大概率會(huì)對(duì)油價(jià)形成掣肘。從EIA在12月報(bào)告來(lái)看，EIA下調(diào)2024年布倫特原油均價(jià)預(yù)期至83美元/桶，較11月預(yù)期下調(diào)了10美元/桶，總的來(lái)看，由于2023年油價(jià)變量較多，導(dǎo)致油價(jià)很長(zhǎng)一段時(shí)間在低位運(yùn)行，基礎(chǔ)油價(jià)不高，預(yù)計(jì)2024年平均油價(jià)可能會(huì)仍略高于2023年，但受需求制約，油價(jià)也不會(huì)有太大漲幅。

　　供應(yīng)面:2024甲苯供應(yīng)面預(yù)期繼續(xù)增加

　　2023年國(guó)內(nèi)甲苯的供應(yīng)能力有所增加，新增產(chǎn)能總計(jì)249萬(wàn)噸附近，總產(chǎn)能達(dá)到1863萬(wàn)噸/年，同比增長(zhǎng)9.91%。由于2024年國(guó)內(nèi)甲苯仍有新增裝置投產(chǎn)，并且受減油增化的生產(chǎn)發(fā)展方向，以及連年的消費(fèi)稅嚴(yán) 查政策影響，主營(yíng)以及地?zé)捦怃N甲苯意愿增強(qiáng)，因此2024年生產(chǎn)企業(yè)將更加看重甲苯商品市場(chǎng)，外銷積極性增強(qiáng)。因此預(yù)計(jì)甲苯內(nèi)貿(mào)供應(yīng)量將繼續(xù)上升。

　　需求面：2024甲苯市場(chǎng)需求增速緩慢

　　甲苯主要消費(fèi)下游之一汽油混合物。汽油混合物是甲苯的最大消費(fèi)領(lǐng)域，占總消費(fèi)量的52%。甲苯作為一種辛烷值增強(qiáng)劑，可以提高汽油的燃燒性能，減少尾氣排放，符合國(guó)家的環(huán)保要求。隨著國(guó)內(nèi)汽車保有量的增加，汽油的消費(fèi)量也隨之增長(zhǎng)，從而帶動(dòng)了甲苯的需求增加。但是，由于國(guó)內(nèi)汽油的品質(zhì)提升，甲苯的摻入比例有所下降，加之在新能源乘用車占比繼續(xù)加大的背景下，甲苯在汽油混合物中的需求增速較為緩慢。另外下游之一TDI暫無(wú)新增產(chǎn)能，其他溶劑化工產(chǎn)品需求增速預(yù)期也將下降，不過(guò)隨著歧化裝置產(chǎn)能的上升，明年歧化需求有望提升，但市場(chǎng)重要方向仍將是出口為主。

　　后市預(yù)測(cè)：生意社甲苯分析師認(rèn)為，2024國(guó)際原油價(jià)格價(jià)格預(yù)期震蕩小幅走高，甲苯成本面仍有支撐，甲苯供應(yīng)面預(yù)期增加，下游消費(fèi)增長(zhǎng)緩慢，整體來(lái)看預(yù)計(jì)2024年甲苯行情區(qū)間震蕩。

　　(文章來(lái)源：生意社)