2025年順丁橡膠價格呈現(xiàn)先沖高后持續(xù)下跌，年末略有反彈的走勢：

年初至2月初：價格快速沖高，達到全年價格峰值(15000元/噸)。

2月上旬至10月底：2月上旬順丁橡膠價格開啟下跌趨勢，10日、20日、30日均線也于2月底3月初依次下穿順丁橡膠價格曲線，順丁橡膠下跌趨勢確立，且一直持續(xù)至10月底，期間雖有小幅波動，但整體下行節(jié)奏未改，在10月底觸及年內價格低點(約10450元/噸)。

10月底至12月：價格觸底后開始小幅反彈。

2025年中國順丁橡膠行業(yè)產(chǎn)能延續(xù)擴張，產(chǎn)量增加，供應寬松

2025年國內順丁橡膠總產(chǎn)能達199.2萬噸，同比增11.16%。裕龍石化15萬噸新產(chǎn)能于2025年一季度試運行至正常負荷運行，吉林石化5萬噸低順裝置于2025年10月中旬投料試運行。2025年順丁橡膠產(chǎn)量分月度看全年產(chǎn)量前高后穩(wěn)，上半年5月產(chǎn)量14.32萬噸為峰值，1~11月累計生產(chǎn)140萬噸，預計全年產(chǎn)量突破150萬噸，較2024年的130萬噸大幅提升。

2025年核心原料丁二烯價格大幅走低，順丁橡膠成本支撐塌陷

2025年順丁橡膠核心原料丁二烯(丁二烯占順丁橡膠生產(chǎn)成本的75%-80%)供應過剩價格大幅下跌，是順丁橡膠價格疲軟的最主要原因。2025年丁二烯新增產(chǎn)能(約98萬噸)遠超下游需求增量，價格整體下行。據(jù)生意社監(jiān)測，2025年丁二烯價格由年初10800元/噸跌至年末7733元/噸，整體下跌28.40%。

2025年順丁橡膠內需疲軟，受價差影響替代效應顯著

2025年順丁橡膠主要下游輪胎行業(yè)表現(xiàn)一般，對順丁橡膠的需求支撐欠佳。2025年“金九銀十”的傳統(tǒng)旺季并未出現(xiàn)，輪胎企業(yè)利潤下滑明顯。全年半鋼胎的產(chǎn)能利用率同比下降，且輪胎企業(yè)成品庫存壓力較大。另外橡膠輸送帶、鞋底等行業(yè)產(chǎn)能利用率同比略有下降。橡膠膠管等行業(yè)則因工程機械帶動，產(chǎn)能利用率略好于2024年。據(jù)統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，2025年1~11月輪胎累計產(chǎn)量110311.5萬條，同比增加0.6%；其中2025年國內全鋼胎開工均值在6.2成附近，較2024年5.9成小幅增加；半鋼胎開工均值在7.1成附近，較2024年的7.8成大幅下降。

年內順丁橡膠價格持續(xù)低于天然橡膠，價差一度超過4000元/噸，這刺激了輪胎企業(yè)增加合成橡膠的使用比例，提供了顯著的替代需求增量。

2026年順丁橡膠行業(yè)將進入“量穩(wěn)質升”階段；順丁橡膠價格仍受成本影響為主

2026年中國順丁橡膠新增產(chǎn)能繼續(xù)增長 高附加值品種占比增加，順丁橡膠整體供應寬松

2026年中國順丁橡膠產(chǎn)能將繼續(xù)增長，傳統(tǒng)鎳系順丁橡膠產(chǎn)能仍占主導，但其中稀土順丁橡膠、鋰系順丁橡膠等高高附加值品種產(chǎn)能占比有所提升。稀土系產(chǎn)品占比快速提升。稀土系順丁橡膠產(chǎn)能占比已從2020年的15%提升至2024年的28%，預計2026年將超過35%。

數(shù)據(jù)顯示，2026年國內順丁橡膠產(chǎn)能或將增加40萬噸/年至239.2萬噸，其中2026年中哲集團(寧波北侖)20萬噸/年低順順丁裝置計劃2026年初投產(chǎn)；獨山子石化10萬噸/年稀土/鎳系切換，計劃2026年投產(chǎn)；燕山石化10萬噸/年順丁橡膠裝置計劃2026年底或2027年投產(chǎn)。受新產(chǎn)能投放影響，2026年中國順丁橡膠產(chǎn)量或將同比增長10%以上，供應面整體呈寬松態(tài)勢。

2026順丁橡膠需求仍以輪胎需求為主導

2026年輪胎、汽車穩(wěn)步增長，順丁橡膠需求整體持穩(wěn)；新能源車帶動高附加值順丁品種用量增加

從汽車產(chǎn)銷看，預計2026年中國汽車產(chǎn)量將達到3600-3700萬輛，同比增長4-6%。其中，新能源汽車產(chǎn)量預計突破1800萬輛，滲透率達到45%以上。新能源汽車的快速發(fā)展對輪胎性能提出了更高要求：一是由于電池重量大，整車質量增加，對輪胎的承載能力和耐磨性要求提高；二是電機瞬時扭矩大，要求輪胎具有更好的抓地力；三是為延長續(xù)航里程，需要低滾動阻力輪胎。這些要求推動了高性能順丁橡膠的需求增長。

從輪胎產(chǎn)量結構看，2026年預計全鋼胎產(chǎn)量增長3-4%，半鋼胎產(chǎn)量增長5-6%。全鋼胎主要配套商用車和工程機械，受基建投資和物流運輸需求支撐；半鋼胎主要配套乘用車，受益于消費升級和新能源汽車發(fā)展。值得注意的是，高性能輪胎(如低滾阻、高抗?jié)窕喬?的產(chǎn)量增速預計達到8-10%，顯著高于行業(yè)平均水平。

2026出口需求繼續(xù)增長

中國順丁橡膠出口正經(jīng)歷歷史性轉變，由凈進口轉變?yōu)閮舫隹凇?025年1-11月，中國順丁橡膠進口量達到25.4萬噸，同比增加3.25%；中國順丁橡膠出口量達到28.72萬噸，同比增長22.21%。預計2026年凈出口量將繼續(xù)增長，中國輪胎企業(yè)海外產(chǎn)能擴張。在東南亞、非洲、拉美等地建設生產(chǎn)基地。預計至2030年，海外生產(chǎn)基地將貢獻國內輪胎企業(yè)58-62%的產(chǎn)能，帶動順丁橡膠出口需求年均增長9-11%。

2026年丁二烯供應前緊后松順丁橡膠仍受成本影響為主

丁二烯作為順丁橡膠最主要的原料，占生產(chǎn)成本的75-85%，其價格走勢直接決定了順丁橡膠的成本底線。2026年，丁二烯市場將呈現(xiàn)"前緊后松"的格局。

從供應端看，2026年丁二烯上半年供應偏緊，下半年寬松。2026年上半年無新增丁二烯產(chǎn)能投產(chǎn)，同時二季度為亞洲煉廠的檢修高峰期，乙烯裝置開工率季節(jié)性偏低，對丁二烯價格形成支撐。下半年隨著盛虹煉化、裕龍石化等千萬噸級煉化一體化項目的丁二烯裝置陸續(xù)投產(chǎn)，預計2026年下半年丁二烯供應將明顯增加。特別是三季度后，新增產(chǎn)能集中釋放，供應壓力增大。2026年丁二烯價格預計呈現(xiàn)先揚后抑的走勢，順丁橡膠成本也將隨之波動。

2026年順丁橡膠價格或前強后弱寬幅震蕩

基于成本分析和供需格局，2026年順丁橡膠價格預計呈現(xiàn)先強后弱、倒V型走勢：

一季度(1-3月)：受裝置檢修影響，供應偏緊，疊加春節(jié)前備貨需求，價格預計在11500-12500元/噸區(qū)間。

二季度(4-6月)：丁二烯價格上漲推動成本支撐增強，且輪胎企業(yè)進入生產(chǎn)旺季，需求旺盛。預計價格上漲至12500-13500元/噸，達到年內高點。

三季度(7-9月)：新增產(chǎn)能陸續(xù)投產(chǎn)，供應壓力顯現(xiàn)，丁二烯價格回落。順丁橡膠價格開始回調，預計在13500-12500元/噸區(qū)間震蕩。

四季度(10-12月)：供需關系進一步寬松，價格繼續(xù)下行，預計回落至12500-11000元/噸，接近成本線。

全年來看，順丁橡膠價格將以成本定價為主，預計均價在11000-13500元/噸。這一漲幅主要由丁二烯成本上漲和環(huán)保成本增加推動。

　　(文章來源：生意社)