據(jù)外媒報道,墨西哥計劃對包括中國在內(nèi)的部分亞洲國家生產(chǎn)的汽車及相關產(chǎn)品征收高達50%的關稅,遠超目前15%-20%的稅率。這一政策若落地,中國對墨西哥的汽車及零部件出口將遭受直接沖擊,輪胎行業(yè)首當其沖。
行業(yè)數(shù)據(jù)顯示,2025年1-7月,墨西哥是中國乘用車出口第二大目的國,進口量同比增長18.1%,中國已成為墨西哥最大的汽車進口來源國。此前,在較低關稅環(huán)境下,中國輪胎出口保持穩(wěn)定增長。但此次關稅大幅上調(diào),將顯著推高中國輪胎在墨西哥市場的成本與售價,削弱其價格競爭力,墨西哥本土及北美自貿(mào)協(xié)定區(qū)內(nèi)企業(yè)可能趁機搶占份額,擠壓中國輪胎企業(yè)生存空間。
【大宗商品公式定價原理】
生意社基準價是基于價格大數(shù)據(jù)與生意社價格模型產(chǎn)生的交易指導價,又稱生意社價格。可用于確定以下兩種需求的交易結算價:(文章來源:山東省商務廳)