根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會(ACEA)最新公布的數(shù)據(jù)顯示，2025年12月歐盟乘用車銷量同比增長5.8%至963,319輛。2025年，歐盟乘用車銷量小幅增長0.8%至約1060萬輛。然而，總體銷量仍遠低于疫情前水平。

2025年，歐盟純電動汽車市場份額達到17.4%，較前一年的13.6%有所增長，與年度預(yù)期相符，但仍有增長空間，以跟上轉(zhuǎn)型步伐。混合動力汽車是消費者最青睞的動力類型，占比達到34.5%，仍然是歐盟消費者的首選。其中插電式混合動力汽車的市場地位日益鞏固。與此同時，汽油和柴油車的合計市場份額下降至35.5%，低于2024年的45.2%。

電動車

2025年，歐盟共注冊了1,880,370輛新的純電動汽車，占歐盟市場份額的17.4%。歐盟四大市場(合計占純電動汽車注冊量的62%)均實現(xiàn)了增長：德國(+43.2%)、荷蘭(+18.1%)、比利時(+12.6%)和法國(+12.5%)。

數(shù)據(jù)還顯示，歐盟新增混合動力汽車注冊量增至3,733,325輛，主要得益于四大市場的增長：西班牙(+23.1%)、法國(+21.6%)、德國(+8%)和意大利(+7.9%)。混合動力車型占歐盟市場總量的34.5%。

同期，插電式混合動力汽車的注冊量持續(xù)增長，同期達到1,015,887輛。這主要得益于西班牙(增長111.7%)、意大利(增長86.6%)和德國(增長62.3%)等主要市場銷量的增長。因此，插電式混合動力汽車目前占歐盟汽車注冊總量的9.4%，高于去年的7.2%。

此外，單看12月的同比變化顯示，純電動汽車銷量增長了51%，插電式混合動力電動汽車銷量增長了36.7%，而混合動力電動汽車銷量增長了5.8%。

汽油和柴油汽車

2025年，歐盟汽油車注冊量下降了18.7%，所有主要市場均出現(xiàn)下滑。法國降幅最大，注冊量驟降32%，其次是德國(-21.6%)、意大利(-18.2%)和西班牙(-16%)。

截至目前，新車注冊量為2,880,298輛，汽油車市場份額從上年的33.3%下降至26.6%。柴油車市場持續(xù)下滑，注冊量下降24.2%，2025年市場份額僅為8.9%。

此外，單看12月的同比變化顯示，汽油車銷量同比下降19.2%，柴油車銷量同比下降22.4%。

　　(文章來源：中國橡膠信息貿(mào)易網(wǎng))