2022年10月焦炭市場歷經(jīng)一輪提漲，截止發(fā)稿山西地區(qū)準一級冶金焦價格在2600元/噸，月初價格在2500元/噸，月度漲4%。

供應(yīng)方面：煉焦煤價格整體主穩(wěn)個調(diào)為主。產(chǎn)地方面煤礦煤礦已經(jīng)陸續(xù)恢復(fù)生產(chǎn)，焦煤整體供應(yīng)有所增加。下游本周焦炭市場價格繼續(xù)保持暫穩(wěn)運行，下游近期整體利潤走低，鋼材價格下滑，鋼廠利潤受損，因此綜合來看近期焦鋼博弈心態(tài)較強，短期內(nèi)焦炭價格暫穩(wěn)運行為主。下游焦炭方面近期對焦煤需求一般，且因為鋼材價格下滑，焦炭價格多穩(wěn)定運行，焦炭對焦煤多按需采購為主，綜合看煉焦煤價格暫穩(wěn)運行為主，具體看下游市場需求。

本月焦炭市場只有小長假結(jié)束后一輪提漲落地，累計提漲100-110元/噸，10月下旬受下游鋼材銷售不佳影響，部分鋼廠開啟首輪提降100-110元/噸，截止發(fā)稿主流焦企暫未回應(yīng)。

焦炭市場10月份整體價格小幅上漲，但市場心態(tài)先強后弱，小長假結(jié)束后受多重因素影響，焦企限產(chǎn)明顯，汽運收到一定影響，焦炭供應(yīng)整體偏緊，下游成材銷售情況略有好轉(zhuǎn)，雙重利好影響下，焦炭首輪提漲落地。落地后焦炭市場價格趨于平穩(wěn)，期間焦鋼博弈心態(tài)較強，但價格依舊保持暫穩(wěn)。臨近月底鋼材價格始終弱勢下行，下游需求沒有明顯改善，鋼廠虧損，在利潤影響下鋼廠對焦炭采購放緩，主產(chǎn)區(qū)山東、河北等地鋼廠開啟首輪提降100-110元/噸。同時期焦化企業(yè)開工開始恢復(fù)，汽運逐漸好轉(zhuǎn)后焦化企業(yè)原料采購開始恢復(fù)，同時受副產(chǎn)價格走高提振，焦企開工率小幅提升，焦炭供應(yīng)整體尚可，企業(yè)積極出貨，廠內(nèi)依舊保持低庫存運行，焦企挺價心態(tài)較強。綜合來看臨近取暖季，焦化企業(yè)限產(chǎn)季節(jié)即將到來，焦炭供應(yīng)有進一步縮緊的預(yù)期。但下游近期表現(xiàn)疲軟，限制了焦炭上漲空間，雖然焦煤價格高企，對焦炭價格有一定成本上的支撐，但近期期貨盤面表現(xiàn)不佳，市場心態(tài)整體偏弱。利空利好交織，焦鋼博弈心態(tài)較強，供需雙弱格局下預(yù)計焦炭價格短期內(nèi)價格穩(wěn)中偏弱運行為主。后市重點關(guān)注下游鋼廠利潤情況、各環(huán)節(jié)焦炭庫存以及臨近取暖季各地發(fā)布的環(huán)保政策對焦炭市場的影響。

本月山東港口焦炭市場價格（平倉）（單位：元/噸）

本月山東地區(qū)港口焦炭庫存情況（單位：萬噸）

本月山東港口焦炭市場價格整體上行，港口準一級出庫價由9月27日的2700元/噸上漲至10月27日的2780元/噸，上漲80元/噸。而港口庫存整體下滑，日照下滑7萬噸，青島下滑27萬噸。

本月焦炭運費（單位：元/噸）

運費方面本月整體變化不大，節(jié)后受首輪提漲落地影響，港口市場整體氣氛較好，運費價格小幅上漲。10月下旬起，焦炭市場開始承壓，部分地區(qū)汽運受阻，港口集港意向偏低，臨近月底時，部分鋼廠開啟首輪提降，港口市場心態(tài)偏弱，集港意向整體偏低，運費價格再次下滑至9月底水平。

相關(guān)資訊：

國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2022年1-9月份，全國焦炭產(chǎn)量3.6億噸，同比下降0.5%。2022年9月份焦炭產(chǎn)量為3965萬噸，同比增長5.4%，環(huán)比增1.4%；據(jù)此測算，9月份焦炭日均產(chǎn)量為132.2萬噸，環(huán)比增長4.8%。

國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示：2022年9月份，中國粗鋼日均產(chǎn)量289.83萬噸，環(huán)比增長7.1%；生鐵日均產(chǎn)量246.47萬噸，環(huán)比增長7.1%；鋼材日均產(chǎn)量387.30萬噸，環(huán)比增長10.8%；2022年9月份，中國粗鋼產(chǎn)量8695萬噸，同比增長17.6%；生鐵產(chǎn)量7394萬噸，同比增長13.0%；鋼材產(chǎn)量11619萬噸，同比增12.5%；焦炭產(chǎn)量3965萬噸，同比增長5.4%；2022年1-9月，中國粗鋼產(chǎn)量78083萬噸，同比下降3.4%；生鐵產(chǎn)量65610萬噸，同比下降2.5%；鋼材產(chǎn)量100585萬噸，同比下降2.2%。

　　(文章來源：生意社)