根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)(ACEA)最新公布的數(shù)據(jù)顯示，2025年11月歐盟乘用車市場(chǎng)銷量增長(zhǎng)2.1%至887,491輛。前11個(gè)月累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)1.4%至986萬輛。

盡管近期增長(zhǎng)勢(shì)頭良好，但總體銷量仍遠(yuǎn)低于疫情前水平。今年前11個(gè)月，純電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額達(dá)到16.9%，與全年預(yù)期相符，但仍有增長(zhǎng)空間，才能確保轉(zhuǎn)型順利進(jìn)行。混合動(dòng)力汽車是消費(fèi)者最青睞的動(dòng)力類型，占市場(chǎng)份額的34.6%，其中插電式混合動(dòng)力汽車的增長(zhǎng)勢(shì)頭持續(xù)強(qiáng)勁。與此同時(shí)，汽油和柴油汽車的市場(chǎng)份額下降至36.1%，低于2024年同期的45.8%。

電動(dòng)車

前11個(gè)月，歐盟共注冊(cè)了1,662,399輛新純電動(dòng)汽車，占?xì)W盟市場(chǎng)份額的16.9%。歐盟最大的四個(gè)市場(chǎng)(合計(jì)占純電動(dòng)汽車注冊(cè)總量的62%)均實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)：德國(guó)(+41.3%)、比利時(shí)(+10.2%)、荷蘭(+8.8%)和法國(guó)(+9.1%)。

數(shù)據(jù)還顯示，歐盟新增混合動(dòng)力汽車注冊(cè)量增至3,408,907輛，主要得益于四大市場(chǎng)的增長(zhǎng)：西班牙(+26%)、法國(guó)(+24.2%)、德國(guó)(+8.7%)和意大利(+7.9%)。混合動(dòng)力車型占?xì)W盟市場(chǎng)總量的34.6%。

同期，插電式混合動(dòng)力汽車的注冊(cè)量持續(xù)增長(zhǎng)，同期達(dá)到912,723輛。這主要得益于西班牙(增長(zhǎng)113%)、意大利(增長(zhǎng)80.6%)和德國(guó)(增長(zhǎng)62.7%)等主要市場(chǎng)銷量的增長(zhǎng)。因此，插電式混合動(dòng)力汽車目前占?xì)W盟汽車注冊(cè)總量的9.3%，高于去年的7.1%。

此外，單看11月的同比變化顯示，純電動(dòng)汽車銷量增長(zhǎng)44.1%，混合動(dòng)力汽車銷量增長(zhǎng)4.2%，而插電式混合動(dòng)力汽車銷量增長(zhǎng)38.4%。

汽油和柴油汽車

前11個(gè)月，歐盟汽油車注冊(cè)量下降了18.6%，所有主要市場(chǎng)均出現(xiàn)下滑。法國(guó)降幅最大，注冊(cè)量暴跌32.1%，其次是德國(guó)(-22.4%)、意大利(-17.4%)和西班牙(-14.6%)。

截至目前，新車注冊(cè)量為2,665,739輛，汽油車市場(chǎng)份額從去年同期的33.7%下降至27%。同樣，柴油車市場(chǎng)份額也下降了24.4%，截至2025年11月，其市場(chǎng)份額為9%。

此外，單看11月的同比變化顯示，汽油車銷量下降了21.9%，柴油車銷量下降了23.2%。

　　(文章來源：中國(guó)橡膠信息貿(mào)易網(wǎng))