國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格持續(xù)下滑，截止26日國(guó)內(nèi)92#汽油價(jià)格為7442.8元/噸，12月價(jià)格下滑5.07%；國(guó)內(nèi)0#柴油價(jià)格為7183元/噸，12月跌幅為14.27%，場(chǎng)內(nèi)供需矛盾尖銳，成品油市場(chǎng)跌勢(shì)不改。

國(guó)內(nèi)92#汽油經(jīng)銷均價(jià)走勢(shì)圖

國(guó)內(nèi)0#柴油經(jīng)銷均價(jià)走勢(shì)圖

成本面：國(guó)際原油價(jià)格先跌后漲，整體價(jià)格小幅走低，截止23日美國(guó)WTI原油期貨主力合約結(jié)算價(jià)報(bào)79.56美元/桶，布倫特原油期貨主力合約結(jié)算價(jià)報(bào)83.92美元/桶。美聯(lián)儲(chǔ)暗示加息遠(yuǎn)未結(jié)束，還沒有接近貨幣緊縮的尾聲。12月上半月經(jīng)濟(jì)熱度不退引發(fā)市場(chǎng)對(duì)美聯(lián)儲(chǔ)由“鴿”轉(zhuǎn)“鷹”的擔(dān)憂，這令讓美聯(lián)儲(chǔ)此前放緩加息的愿望可能落空。市場(chǎng)為美聯(lián)儲(chǔ)遏制通脹保持貨幣緊縮路徑提供了依據(jù)，由此引發(fā)了風(fēng)險(xiǎn)資產(chǎn)的普遍下跌，加之整體經(jīng)濟(jì)疲軟，亞洲地區(qū)疫情嚴(yán)峻繼續(xù)拖累需求預(yù)期，能源需求前景仍不被看好，經(jīng)濟(jì)疲軟打壓油價(jià)，上半月油價(jià)大幅下滑。下半月為應(yīng)對(duì)七國(guó)集團(tuán)對(duì)俄石油出口價(jià)格上限，俄羅斯表示可能削減石油產(chǎn)量，收緊預(yù)期令油市升溫，美國(guó)計(jì)劃收儲(chǔ)戰(zhàn)略油儲(chǔ)的消息也為油市帶來利好，下半月國(guó)際油價(jià)收回跌幅，整體來看原油價(jià)格略有走低，國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)行情下滑。

供應(yīng)面：進(jìn)入12月份山東煉廠開工率有所提升，供應(yīng)面增加，主營(yíng)煉廠資源供應(yīng)仍充裕，主營(yíng)出貨壓力仍存，汽油價(jià)格持續(xù)回落。近期山東主營(yíng)煉廠常減壓裝置平均開工負(fù)荷上漲至69%左右，廠家?guī)齑嬉琅f，汽、柴油供應(yīng)方面寬松，因此成品油資源供應(yīng)變化有限，業(yè)者入市操作意向降低，市場(chǎng)購(gòu)銷氛圍清淡。

需求面：國(guó)內(nèi)疫情管控放開等政策落地后，居民試探性出行逐漸增加，國(guó)內(nèi)汽油需求有望復(fù)蘇，汽油方面跌幅受限。柴油方面，柴油需求面下滑，冬季戶外工礦、基建等行業(yè)開工進(jìn)一步下降，物流行業(yè)活躍度降低，柴油下游消費(fèi)將持續(xù)萎縮，11月柴油出口量小幅增加，但是對(duì)于柴油市場(chǎng)影響不大，戶外用油企業(yè)開工受限，柴油需求表現(xiàn)欠佳，柴油價(jià)格持續(xù)回落。

后市預(yù)測(cè)：生意社成品油分析師陳玲認(rèn)為，俄羅斯表示可能削減石油產(chǎn)量，收緊預(yù)期給油市帶來一定利好，加之美國(guó)計(jì)劃收儲(chǔ)戰(zhàn)略油儲(chǔ)的消息，原油方面或震蕩走高。國(guó)內(nèi)供應(yīng)方面，主營(yíng)煉廠及地?zé)拸S家整體開工率維持，汽柴油產(chǎn)出較為穩(wěn)定。國(guó)內(nèi)疫情管控相應(yīng)解除，居民出行謹(jǐn)慎情緒升溫，但是整體來看汽油需求復(fù)蘇緩慢，汽油市場(chǎng)或有支撐，后期價(jià)格維持震蕩。柴油方面，受低溫影響大型工礦基建等行業(yè)開工率有下滑預(yù)期，柴油需求不佳，后期柴油市場(chǎng)價(jià)格或持續(xù)走低。

　　(文章來源：生意社)