本輪國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口于11月7日24時(shí)開啟，本輪成品油零售價(jià)或?qū)礄C(jī)制下調(diào),2023年零售價(jià)調(diào)整已經(jīng)歷“十漲八跌三擱淺”，周期內(nèi)原油市場(chǎng)行情走勢(shì)下滑，變化率維持負(fù)向，國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)或?qū)ⅰ叭B跌”。

進(jìn)入本輪計(jì)價(jià)周期，國(guó)際油價(jià)走勢(shì)下滑，截止6日，美國(guó)WTI原油期貨主力合約結(jié)算價(jià)報(bào)80.82美元/桶，布倫特原油期貨主力合約結(jié)算價(jià)報(bào)85.18美元/桶。一方面中東局勢(shì)引發(fā)的供應(yīng)緊張情緒有所緩解，并未波及到周邊國(guó)家原油供應(yīng)，消息面利空原油市場(chǎng)；另一方面北美歐洲地區(qū)用油旺季結(jié)束，需求面有所下滑，抑制原油市場(chǎng)；最后美國(guó)經(jīng)濟(jì)第三季度增長(zhǎng)速度為近兩年來(lái)最快，提升了市場(chǎng)對(duì)美聯(lián)儲(chǔ)將在更長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)維持高利率的預(yù)期，利空因素影響，本周期內(nèi)國(guó)際油價(jià)走勢(shì)下滑，截止7日，第十個(gè)工作日原油品種變化率為-3.21%，預(yù)計(jì)汽油每噸下調(diào)140元，柴油每噸下調(diào)135元，折升價(jià)92#0.11元、95#0.12元、0#0.12元，本輪成品油零售價(jià)迎年內(nèi)“第九次”下調(diào)。

汽油方面：全國(guó)煉廠裝置開工負(fù)荷在7成以上，中國(guó)煉廠常減壓產(chǎn)能利用率維持高位水平，山東地?zé)掗_工在63%左右，雖然山東地?zé)掗_工小幅走低，但是整體力來(lái)看山東地?zé)挸善酚凸?yīng)方面較為寬松，加之成本面支撐不足，短期內(nèi)無(wú)假期支撐，自駕頻次及駕車出行半徑均有減少，汽油需求有所減少，部分商家逢低適度補(bǔ)貨，采購(gòu)情緒不積極，汽油價(jià)格走勢(shì)下滑。

柴油方面：柴油供應(yīng)面較為寬松，成本面原油走勢(shì)下滑，前期油價(jià)高位限制成交，后期看空氣氛指引，受此影響柴油市場(chǎng)價(jià)格行情走低，但是柴油需求面尚有支撐，戶外基建、工程等開工維持高位，海上漁業(yè)需求、農(nóng)業(yè)需求支撐，柴油市場(chǎng)跌幅較小。

后市來(lái)看：短期內(nèi)地緣因素仍是影響油價(jià)的主要因素，原油供應(yīng)方面暫時(shí)變化不大，近期美國(guó)原油庫(kù)存也處于歷史低值，但是美國(guó)高利率仍將持續(xù)，對(duì)于油價(jià)起到一定抑制，整體來(lái)看原油價(jià)格區(qū)間震蕩。國(guó)內(nèi)供應(yīng)方面，地?zé)拸S家開工率維持高位，供應(yīng)方面較為寬松，汽油缺乏需求支撐，后期或仍有小幅走低空間；柴油方面仍有需求支撐，預(yù)計(jì)柴油市場(chǎng)或走勢(shì)震蕩。

　　(文章來(lái)源：生意社)