據(jù)生意社商品行情分析系統(tǒng)：2023年12月國(guó)內(nèi)1#鉛錠市場(chǎng)先跌后漲，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)均價(jià)月初在15840元/噸，月末15695元/噸，月跌0.92%。

12月27日基本金屬指數(shù)為1171點(diǎn)，較昨日上升了6點(diǎn)，較周期內(nèi)最高點(diǎn)1616點(diǎn)（2022-03-09）下降了27.54%，較2015年11月24日最低點(diǎn)642點(diǎn)上漲了82.40%。(注：周期指2011-12-01至今)。

商品價(jià)格K柱圖，運(yùn)用價(jià)格走勢(shì)K線的理念，以柱狀圖形式，反映每周或者每月的價(jià)格漲跌變化，投資者可以根據(jù)K柱圖的變化，來(lái)進(jìn)行買賣投資。紅色表示：上漲；綠色表示：下跌；K柱高度表示：漲跌幅度。2023年1月鉛價(jià)下跌后，上半年走勢(shì)偏震蕩，6-8月處于季節(jié)旺季，9月后連續(xù)下跌。周度走勢(shì)來(lái)看跌多漲少。

月初時(shí)期貨市場(chǎng)受資金影響較弱滬鉛走勢(shì)基本回歸基本面，在市場(chǎng)季節(jié)性淡季影響下滬鉛整體下行。同時(shí)期LME倫鉛庫(kù)存已經(jīng)漲至14萬(wàn)噸高位，市場(chǎng)明顯承壓，拖累市場(chǎng)情緒。而供需方面12月前期檢修的企業(yè)集中復(fù)工，鉛錠市場(chǎng)供應(yīng)預(yù)期好轉(zhuǎn)。需求方面下游積極性淡季氣氛較濃，蓄電池行業(yè)以積極去庫(kù)為主，汽車電池需求平穩(wěn)，但電動(dòng)自行車電池整體偏弱運(yùn)行，整體需求依舊表現(xiàn)偏弱。需求淡季以及高庫(kù)存影響下拖累市場(chǎng)寬幅下跌。臨近月末時(shí)美聯(lián)儲(chǔ)釋放貨幣寬松信號(hào)，基本金屬普遍走強(qiáng)，帶動(dòng)滬鉛小幅上漲。而供需方面依舊是處在季節(jié)性淡季，近期市場(chǎng)走勢(shì)受基本面影響較大，綜合來(lái)看終端需求淡季以及高庫(kù)存影響下鉛錠市場(chǎng)依舊承壓，預(yù)計(jì)市場(chǎng)依舊保持偏弱運(yùn)行，后續(xù)繼續(xù)關(guān)注宏觀面影響。

相關(guān)數(shù)據(jù)：

2023年11月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成309.3萬(wàn)輛和297萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)29.4%和27.4%。其中，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成107.4萬(wàn)輛和102.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)39.2%和30%。

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局12月18日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示：2023年11月全國(guó)鉛產(chǎn)量65.3萬(wàn)噸,同比下降3%。

國(guó)際鉛鋅研究小組(ILZSG) 12月21日數(shù)據(jù)顯示：2023年10月全球鉛市場(chǎng)供應(yīng)缺口縮窄至13800噸，9月缺口為16100噸；2023年1-10月，全球鉛市場(chǎng)供應(yīng)過(guò)剩40000噸，2023年1-10月，全球鉛市場(chǎng)供應(yīng)短缺213000噸。

海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示：中國(guó)2023年11月精煉鉛(含未鍛軋的精煉鉛)進(jìn)口量為20.75噸，環(huán)比下跌64.6%，同比下跌51.5%。

世界金屬統(tǒng)計(jì)局(WBMS) 12月13日公布的最新報(bào)告顯示：2023年1-10月，全球精煉鉛產(chǎn)量為1225.57萬(wàn)噸，消費(fèi)量為1228.26萬(wàn)噸，供應(yīng)短缺2.69萬(wàn)噸。 2023年1-10月，全球鉛礦產(chǎn)量為416.82萬(wàn)噸。2023年10月，全球精煉鉛產(chǎn)量為124.28萬(wàn)噸，消費(fèi)量為125.61萬(wàn)噸，供應(yīng)短缺1.33萬(wàn)噸。2023年10月，全球鉛礦產(chǎn)量為43.47萬(wàn)噸。

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