本輪國內(nèi)成品油調(diào)價窗口于12月4日24時開啟,本輪成品油零售價暫不調(diào)整,2024年零售價已經(jīng)歷九次上調(diào)九次下調(diào)五次擱淺,周期內(nèi)原油行情震蕩為主,2024年成品油零售價調(diào)整將遇“第六次”擱淺。
進入本輪計價周期,國際油價行情震蕩為主,截止3日,美國WTI原油期貨主力合約結(jié)算價報69.94美元/桶,布倫特原油期貨主力合約結(jié)算價報73.62美元/桶。本周期內(nèi)原油價格寬幅震蕩,整體變化幅度不大,一方面俄烏地緣局勢緊張升級,美國宣布對俄羅斯實施新一輪制裁,加之OPEC+可能在12月的會議上再次延長減產(chǎn)計劃,且可能推遲至明年第二季度,此消息利好國際油價。另一方面中國、印度和其他地區(qū)需求疲軟,市場對需求方面擔憂情緒仍存,利空油市。綜合來看,周期內(nèi)原油變化率調(diào)整不大。截止4日,第十個工作日原油品種變化率為0.48%,對應國內(nèi)汽柴油零售價上調(diào)約10元/噸,未觸及50元/噸的調(diào)整紅線,本輪成品油零售價暫不調(diào)整。

汽油方面:近期地煉開工率仍處于低位水平,山東地煉平均開工在57%左右,全國主營煉廠開工率在84%左右,成品油供應層面較為緩和。近期無節(jié)假日支撐,出行恢復常態(tài),新能源汽車不斷滲透對于汽油需求帶來一定沖擊,但是近期主營外采增加,市場貿(mào)易商集中采購,帶動地煉汽油船單銷量增長,汽油市場行情走勢上漲。
柴油方面:近期供應端柴油市場變化不大,需求方面,渤海海域開海后,船用油需求增量對行情有一定支撐,但是農(nóng)業(yè)用柴油告一段落,加之隨著氣溫降低,戶外項目開工逐步下滑,柴油庫存方面變化不大,貿(mào)易商及終端企業(yè)采購操作謹慎,綜合來看柴油價格行情走勢震蕩為主。
后市來看:目前原油市場空好因素交織,地緣不穩(wěn)定性仍繼續(xù)影響市場,產(chǎn)油國減產(chǎn)計劃有可能延長,綜合來看國際原油或保持震蕩態(tài)勢為主。國內(nèi)來看短期煉廠開工率維持低位,成品油供應方面較為正常,汽油船單銷售增加,中間商積極采購,汽油市場價格走勢上漲;柴油需求方面,隨著需求層面逐步轉(zhuǎn)淡,柴油使用量縮減,貿(mào)易商及終端企業(yè)采購操作謹慎,短期內(nèi)柴油市場行情一般。
【大宗商品公式定價原理】
生意社基準價是基于價格大數(shù)據(jù)與生意社價格模型產(chǎn)生的交易指導價,又稱生意社價格。可用于確定以下兩種需求的交易結(jié)算價:(文章來源:生意社)
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