熱軋板卷-冷軋板價格走勢一覽

據(jù)生意社商品行情分析系統(tǒng)，截止6月30日，國內(nèi)熱軋板卷市場均價3210元/噸，月環(huán)比上漲0.416%；國內(nèi)冷軋板市場均價3677.5元/噸，月環(huán)比下跌1.07%。當(dāng)前冷熱產(chǎn)品差價在467元/噸左右。

6月板卷行情整體呈現(xiàn)震蕩下跌走勢，主要是因為終端需求恢復(fù)緩慢和海外關(guān)稅政策影響。月中受粗鋼產(chǎn)量調(diào)控刺激，價格短暫反彈，但是但是總體上看屬于情緒的短期修復(fù)。

政策支持，內(nèi)需回升

據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會對挖掘機主要制造企業(yè)最新統(tǒng)計，2025年5月銷售各類挖掘機18202臺，同比增長2.12%。其中國內(nèi)銷量8392臺，同比下降1.48%；出口量9810臺，同比增長5.42%。2025年1—5月，共銷售挖掘機10.17萬臺，同比增長17.4%；其中國內(nèi)銷量57501臺，同比增長25.7%；出口44215臺，同比增長8.2%。基建投資加速、設(shè)備更新政策刺激，挖機內(nèi)銷大幅增長。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會分析，汽車以舊換新政策持續(xù)顯效，內(nèi)需消費活力加快釋放，疊加企業(yè)新品密集上市、多地車展促銷活動火熱開展等因素，乘用車市場延續(xù)良好態(tài)勢。2025年5月，乘用車產(chǎn)銷分別完成231.3萬輛和235.2萬輛，環(huán)比分別增長2.5%和5.8%，同比分別增長12.8%和13.3%。2025年1-5月，乘用車產(chǎn)銷分別完成1108萬輛和1099.6萬輛，同比分別增長14.1%和12.6%。在以舊換新政策加力擴圍、企業(yè)創(chuàng)新成果加速落地等利好因素驅(qū)動下，乘用車市場繼續(xù)良好表現(xiàn)，終端市場節(jié)后回暖復(fù)蘇。

根據(jù)統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，??2025年5月?，中國家用空調(diào)生產(chǎn)2081.2萬臺，同比下滑1.8%；銷售2203.4萬臺，同比增長2.3%。其中內(nèi)銷規(guī)模1412.5萬臺，同比增長13.4%；出口規(guī)模790.9萬臺，同比下降12.8%。2025年5月全國冰箱產(chǎn)量851.0萬臺，同比下降3.3%；1-5月累計產(chǎn)量4071.3萬臺，同比下降1.5%。5月全國洗衣機產(chǎn)量941.2萬臺，同比增長1.6%；1-5月累計產(chǎn)量4911.5萬臺，同比增長9.3%。5月全國彩電產(chǎn)量1576.4萬臺，同比下降9.2%；1-5月累計產(chǎn)量7549.3萬臺，同比下降4.9%。/p>

貿(mào)易摩擦，持續(xù)增加關(guān)稅影響出口

根據(jù)SMM最新鋼廠出口排單情況來看，6月熱卷出口計劃量較5月實際出口量增加9.37%，同時，我國鋼材出口價格相對而言仍具優(yōu)勢，故預(yù)計6月鋼材出口同比依然處于高位。但同時，我國鋼材出口面臨的風(fēng)險也越來越大，首先，熱卷作為我國鋼材出口總量最多的品種，其出口排名前五的目的地已有兩個國家對華展開反傾銷調(diào)查，后續(xù)反傾銷品種將愈來愈多；另一方面，特朗普于5月30號宣布，自6月4日起，將對進口至美國的外國產(chǎn)鋼鐵、鋁制品所征收的25%關(guān)稅大幅提高至50%，雖然中國鋼材直接出口到美國的數(shù)量有限，但美國鋼材主要進口國家也為我國鋼材出口主要目的地，如韓國，據(jù)數(shù)據(jù)顯示，自25%關(guān)稅正式實施后，今年5月韓國對美鋼鐵出口下降了20.6%，隨著50%關(guān)稅的實施，韓國鋼鐵對美出口量大幅下降已成定局。這也使得國內(nèi)鋼材轉(zhuǎn)口貿(mào)易面臨危機。

熱軋板帶材6-7月份熱卷供應(yīng)將持續(xù)高位企業(yè)利潤有受壓風(fēng)險

從6-7月份的產(chǎn)量預(yù)估看，7月產(chǎn)量相比6月份并沒有鋼廠出現(xiàn)較大的檢修計劃，多以常規(guī)檢修復(fù)產(chǎn)互相交叉為主。企業(yè)利潤雖然難有擴張，但短期快速壓縮的難度也較大，80-100元/噸已經(jīng)維持30-45天水平，因此利潤尚存，產(chǎn)量就難以出現(xiàn)明顯下降，未來廠庫與利潤指標(biāo)或?qū)⑹亲顬橹匾挠^察點。從幾大黑色成材看，板帶系的利潤依然高于長材利潤，這也導(dǎo)致在鐵水分配以扁平材為第一優(yōu)先級也無可厚非，這也會導(dǎo)致國內(nèi)在需求維持的情況下，品種間的變化較難出現(xiàn)明顯調(diào)整(長材減量以鋼坯為主，板帶仍以熱軋和中厚板為主)，所以在沒有政策支撐，自主減量則仍需要更多時間來進行調(diào)和，這對于基本面而言，淡季市場心態(tài)和價格所帶來的壓力則會持續(xù)上升。

后市預(yù)測

從6月份的情況看，國內(nèi)消費韌性存在，但市場投資與信心偏差。從表需角度看，矛盾仍會處于一個持續(xù)累積的過程，在這一過程中或?qū)⒊霭l(fā)減量來調(diào)整供需矛盾。政策托底預(yù)期則有所減弱，海外消費可持續(xù)，但對于價格會形成抑制，以價換量的問題較為突出。而內(nèi)需則會經(jīng)歷一個下滑的過程，無論從居民消費端，還是從投資端，這些矛盾都會逐步體現(xiàn)，因此內(nèi)需減弱可能會成為當(dāng)下的最大矛盾。未來需要注意的點在于：1、7月鋼廠接單壓力是否上升，是否會呈現(xiàn)降價向下；2、海外反傾銷，對于直接出口帶來的影響(出口流向轉(zhuǎn)變)；3、政策支撐力度減弱。從以上3點看，對于7月份整個市場會有一個較大的風(fēng)險累積周期，就供需矛盾看則會出現(xiàn)一個快速累積。對于未來庫存仍有回升空間，因此產(chǎn)量下滑，對于市場才會呈現(xiàn)矛盾緩和。

　　(文章來源：生意社)