據(jù)生意社商品行情分析系統(tǒng)顯示:2025年碳酸鋰價(jià)格整體呈現(xiàn)V形走勢,上半年價(jià)格一路跌至成本線附近,下半年觸底反彈,穩(wěn)步抬升。展望2026年碳酸鋰能否持續(xù)破局,再創(chuàng)輝煌?

上半年,由于供應(yīng)端供應(yīng)過剩且產(chǎn)能不斷放量,疊加需求增速緩慢及關(guān)稅政策打壓,碳酸鋰價(jià)格持續(xù)探底,一路從年初76400元/噸跌至6月底58000元/噸,降幅24%;下半年出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī),首先關(guān)稅戰(zhàn)出現(xiàn)緩和,儲能市場出現(xiàn)一波搶出口熱潮,其次新能源行業(yè)反內(nèi)卷政策指出淘汰落后產(chǎn)能,最終在寧德時(shí)代枧下窩為代表的礦山停產(chǎn)帶來的供給沖擊下,價(jià)格快速拉漲,兩個(gè)月內(nèi)創(chuàng)下40%漲幅;隨著枧下窩的關(guān)停落地,市場情緒消退,價(jià)格回調(diào)至7萬左右;隨后三季度在儲能訂單激增的需求下,鋰電全產(chǎn)業(yè)鏈爆發(fā),對碳酸鋰價(jià)格形成強(qiáng)支撐,價(jià)格一路飆升突破10萬至年內(nèi)最高。
2025 年中國碳酸鋰新增產(chǎn)能約 26 萬噸。2026年中國碳酸鋰新增產(chǎn)能預(yù)計(jì)50-60萬噸。
鹽湖端2025年主要新增產(chǎn)能

2026年預(yù)計(jì)鹽湖端主要新增產(chǎn)能

鋰輝石端2025年主要新增產(chǎn)能

2026 年鋰輝石端主要新增產(chǎn)能

2025回收提鋰主要新增產(chǎn)能

2026 年云母端碳酸鋰新增產(chǎn)能主要來自現(xiàn)有企業(yè)的技改擴(kuò)能而非新建項(xiàng)目

2025 年海外碳酸鋰新增產(chǎn)能約19.7 萬噸,其中南美鹽湖貢獻(xiàn)約 7.6 萬噸、非洲鋰礦貢獻(xiàn)約 9.8 萬噸、澳大利亞鋰礦貢獻(xiàn)約 5.4 萬噸。
2025年我國企業(yè)參與投資海外重點(diǎn)項(xiàng)目

2026 年海外碳酸鋰新增產(chǎn)能預(yù)計(jì)達(dá)30-35 萬噸,主要來自非洲 (12-15 萬噸)、南美鹽湖 (7-10 萬噸)、北美 (3-4 萬噸) 和澳大利亞 (5-6 萬噸)。
主要地區(qū)項(xiàng)目

2025年,在新能源汽車高滲透率與高銷量基數(shù)以及汽車整體銷量增長緩慢等因素的影響下,新能源汽車的銷量增速有所放緩。
2025年1-11月國內(nèi)動力電池總裝車量為671.5GWh,同比增長42%。
2026 年中國動力電池裝車量預(yù)計(jì)在 680-800GWh 之間,同比增長約 15-25%。

2025年,中國儲能產(chǎn)業(yè)迎來歷史性突破,招標(biāo)量與裝機(jī)量雙雙創(chuàng)下紀(jì)錄。全年新增裝機(jī)151GWh,同比大漲53%。2025年國內(nèi)儲能招標(biāo)量躍升至364GWh,年增261%.
2026 年預(yù)計(jì)新增裝機(jī)將達(dá)194-265GWh,同比增長 30-60%


2025年全球儲能市場新增裝機(jī)量247 GWh,同比增長 23%,2026年預(yù)計(jì)新增360GWh,同比增長33%。

2025 年中國碳酸鋰市場呈現(xiàn) "上半年過剩、下半年短缺" 的格局,全年供需基本平衡或微缺(-3 至 + 1 萬噸),庫存持續(xù)去化約 2-5 萬噸。預(yù)計(jì) 2026 年將進(jìn)一步向供需緊平衡方向發(fā)展。

供給端預(yù)測

需求端預(yù)測

展望2026年,在高供給,需求側(cè)爆發(fā)的條件下,預(yù)計(jì)我國碳酸鋰將進(jìn)一步向供需緊平衡方向發(fā)展,價(jià)格中樞將上移至 10-15萬元 / 噸。
【大宗商品公式定價(jià)原理】
生意社基準(zhǔn)價(jià)是基于價(jià)格大數(shù)據(jù)與生意社價(jià)格模型產(chǎn)生的交易指導(dǎo)價(jià),又稱生意社價(jià)格。可用于確定以下兩種需求的交易結(jié)算價(jià):(文章來源:生意社)
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