圖1、本周期原油比價(jià)圖

本輪國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)于8月23日24日開啟，本輪國內(nèi)成品油零售價(jià)或再遇下調(diào),2022年以來成品油經(jīng)歷十五次調(diào)價(jià)，已有十次上調(diào)，五次下調(diào)，本輪原油變化率負(fù)向開局，成品油零售價(jià)或?qū)⒚媾R“五連跌”。

進(jìn)入本輪計(jì)價(jià)周期，國際原油變化率負(fù)向開局，本周周初兩個(gè)工作日國際油價(jià)大幅下調(diào)，原油變化率負(fù)值拉大，成品油零售價(jià)將遇下調(diào)。截止17日，美國WTI原油期貨主力合約結(jié)算價(jià)報(bào)88.11美元/桶，布倫特原油期貨主力合約結(jié)算價(jià)報(bào)93.65美元/桶，前三個(gè)交易日油價(jià)出現(xiàn)大幅下跌，一方面近期經(jīng)濟(jì)衰退的悲觀論調(diào)占據(jù)市場主導(dǎo)，經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)普遍疲軟，再度引發(fā)市場對全球進(jìn)入經(jīng)濟(jì)衰退預(yù)期的擔(dān)憂，另外，市場等待有關(guān)恢復(fù)伊核協(xié)議的談判結(jié)果，供應(yīng)緊張預(yù)期有所緩解，使得國際油價(jià)承壓。此前市場關(guān)注點(diǎn)主要集中在OPEC+部長級會(huì)議結(jié)果，最終聯(lián)合部長級監(jiān)督委員會(huì)(JMMC)決定9月增產(chǎn)10萬桶/日。本次增產(chǎn)幅度明顯小于此前64.8萬桶，創(chuàng)該機(jī)構(gòu)史上最小增產(chǎn)幅度。雖然此次增產(chǎn)幅度較小，相當(dāng)于全球石油需求的約0.1%，OPEC+內(nèi)部實(shí)際保留了更多的增產(chǎn)空間。最后，根據(jù)國際能源署(IEA)估計(jì)，在伊核協(xié)議恢復(fù)后6個(gè)月內(nèi)，伊朗有望增加約130萬桶/日的額外產(chǎn)能，這也是市場對供應(yīng)收緊預(yù)期發(fā)生了看法的一些扭轉(zhuǎn)，國際油價(jià)走勢下滑。截止17日，綜合原油品種變化率為-4.91%，本輪成品油零售價(jià)再遇下調(diào)。

本輪成品油將面臨下調(diào)預(yù)期：

圖2、生意社WTI周k柱圖

圖3、生意社Brent周k柱圖

近期國內(nèi)成品油批發(fā)價(jià)走勢上漲，但是部分煉油裝置停車檢修，成品油批發(fā)供應(yīng)略顯緊張，加之“金九銀十”將至，汽、柴油需求向好，汽、柴油價(jià)格走勢有所上漲。近期國內(nèi)成品油供應(yīng)減少，山東地區(qū)開工方面下滑，國內(nèi)主營煉廠開工率變化不大，部分地區(qū)疫情反復(fù)，汽油需求不及預(yù)期，但是暑假期間汽車出行有所增加，汽油需求情況尚可；國內(nèi)溫度有所下滑，戶外工程基建等行業(yè)開工增加，加之，沿海地區(qū)休漁期逐步結(jié)束，柴油出口訂單增加，柴油需求方面上漲，場內(nèi)汽、柴油價(jià)格行情走高。地?zé)捈爸鳡I煉廠開工率小幅下滑，煉廠庫存減少，各地區(qū)汽柴油價(jià)格均有不同幅度上漲，截止18日柴油價(jià)格為8270.4元/噸，汽油價(jià)格為8956.4元/噸。近期山東主營煉廠常減壓裝置平均開工負(fù)荷下滑至63%左右，受供需影響成品油整體行情有所上漲。

后期來看，目前原油供需基本面多空交織，一方面，供應(yīng)緊張局勢仍未改觀，這對油價(jià)仍有支撐，但中期來看，通脹上行，經(jīng)濟(jì)下行可能會(huì)逐漸給需求帶來壓力。滯漲和衰退可能會(huì)對股市和大宗商品市場形成利空，油價(jià)也會(huì)承壓，短期來看國際油價(jià)承壓，國內(nèi)汽柴油需求方面有所上漲，但是周初漲幅過大，短期內(nèi)國內(nèi)汽、柴油行情持續(xù)上漲較為困難，價(jià)格或?qū)⑿》芈洹?/p>

　　(文章來源：生意社)