10月乙二醇價(jià)格回落

10月乙二醇先漲后跌，節(jié)后快速調(diào)高之后，情緒消退，價(jià)格逐步回落。據(jù)生意社數(shù)據(jù)顯示，截止10月28日，國內(nèi)油制乙二醇均價(jià)為4633.33元/噸，較9月26日上漲2.39%。

2024年10月28日港口乙二醇運(yùn)行價(jià)位在4610-4650元/噸，港口乙二醇現(xiàn)貨合約基差日內(nèi)小幅松動(dòng)，盤面日內(nèi)前低后高，實(shí)際合約現(xiàn)貨成交價(jià)午后略有走高，但是成交較少，基本低掛接貨為主，今日早盤開盤現(xiàn)貨本周合約基差報(bào)價(jià)+40至+43，午盤本周基差跌至+38至+40，11月下基差報(bào)價(jià)+40至+43。

10月28日煤制乙二醇價(jià)格維穩(wěn)，西北地區(qū)價(jià)格在4165-4300元/噸左右，含稅出廠。

2024年10月24日外盤乙二醇價(jià)格如下：中國到岸價(jià)為546美元/噸，東南亞到岸價(jià)為564美元/噸。

外盤原油暴跌 乙二醇成本面支撐疲弱

月初乙二醇價(jià)格回暖的因素之一就是進(jìn)口乙二醇港口庫存偏低疊加外盤原油價(jià)格回暖帶來的成本面支撐。但是今日外盤原油開盤跳跌4-5%，外盤乙二醇成本面支撐弱化。

港口庫存回升預(yù)期仍在

港口乙二醇顯性庫存數(shù)據(jù)依舊處于相對(duì)低位，但是近期到港量有增加預(yù)期。周末出庫良好，庫存沒有繼續(xù)累庫，主要是由于10月下合約在周末轉(zhuǎn)倉提貨；截止2024年10月28日，華東主要港口乙二醇庫存總量為60.37萬噸，較10月14日的51.52萬噸，累庫8.85萬噸。本周乙二醇預(yù)計(jì)到港量較大，港口庫存仍有回升預(yù)期。

國內(nèi)供給回升

供應(yīng)端，前期受價(jià)格回暖因素影響，國產(chǎn)乙二醇總開工率開始回暖，國產(chǎn)乙二醇開工率略有提升，產(chǎn)量有所回升。

需求端：下游聚酯負(fù)荷較高，長絲維持高開工負(fù)荷，基本沒有繼續(xù)提升的空間。終端秋冬訂單近期依舊不及預(yù)期，短期未見改善。

后市預(yù)計(jì)

前期乙二醇價(jià)格暴漲，主要是由于國內(nèi)宏觀利好，疊加港口貨源處于低位；加之聚酯板塊板塊價(jià)格抬升共振，乙二醇價(jià)格攀至年內(nèi)高位。

近期國際原油價(jià)格走弱，成本面支撐乏力，疊加港口集中到港，庫存數(shù)據(jù)短期改勢上行，乙二醇價(jià)格開始回落。

未來乙二醇價(jià)格變量主要在于海外供應(yīng)量以及成本支撐力度，預(yù)計(jì)短期內(nèi)乙二醇價(jià)格震蕩偏弱運(yùn)行。

　　(文章來源：生意社)