11月乙二醇價(jià)格回落

11月乙二醇價(jià)格回落。據(jù)生意社數(shù)據(jù)顯示,截止11月19日,國內(nèi)油制乙二醇均價(jià)為4583.33元/噸,較11月1日乙二醇均價(jià)4630元/噸,下跌1.01%。

2024年11月19日港口乙二醇現(xiàn)貨運(yùn)行價(jià)位在4570-4590元/噸,港口乙二醇現(xiàn)貨合約基差日內(nèi)基本持穩(wěn),小幅走高,早盤現(xiàn)貨本周合約基差報(bào)價(jià)+39至+42,午盤本周基差+40至+42,11月下基差報(bào)價(jià)+42至+44。
11月19日煤制乙二醇價(jià)格維穩(wěn),西北地區(qū)價(jià)格在4230-4350元/噸左右,含稅出廠。
2024年11月18日外盤乙二醇價(jià)格如下:中國到岸價(jià)為535美元/噸,東南亞到岸價(jià)為548美元/噸。
11月乙二醇價(jià)格運(yùn)行疲弱,主要還是由于以下兩方面因素所致。一是港口庫存有回升預(yù)期;二是國內(nèi)乙二醇開工率有提升預(yù)期。
港口庫存回升預(yù)期仍在
港口乙二醇顯性庫存數(shù)據(jù)依舊處于相對(duì)低位,但是近期到港量有增加預(yù)期。上周主港到貨總數(shù)約11.9萬噸,到港集中,庫存小幅增加。下周主港計(jì)劃到港總數(shù)15.7萬噸,其他港口2萬噸;截止2024年11月18日,華東主要港口乙二醇庫存總量為57.53萬噸,較10月4日的52.54萬噸,累庫4.99萬噸。本周乙二醇預(yù)計(jì)到港量較大,港口庫存仍有回升預(yù)期。
國內(nèi)供給回升
供應(yīng)端,前期受價(jià)格回暖因素影響,國產(chǎn)乙二醇總開工率開始回暖,國產(chǎn)乙二醇開工率略有提升,產(chǎn)量有所回升。
需求端:下游聚酯負(fù)荷較高,長絲維持高開工負(fù)荷,基本沒有繼續(xù)提升的空間。終端秋冬訂單近期依舊不及預(yù)期,短期未見改善。
后市預(yù)計(jì)
前期乙二醇價(jià)格暴漲,主要是由于國內(nèi)宏觀利好,疊加港口貨源處于低位;加之聚酯板塊板塊價(jià)格抬升共振,乙二醇價(jià)格攀至年內(nèi)高位。
近期國際原油價(jià)格走弱,成本面支撐乏力,疊加港口集中到港,庫存數(shù)據(jù)短期改勢上行,乙二醇價(jià)格開始回落。
未來乙二醇價(jià)格變量主要在于海外供應(yīng)量以及成本支撐力度,預(yù)計(jì)短期內(nèi)乙二醇價(jià)格震蕩偏弱運(yùn)行。
【大宗商品公式定價(jià)原理】
生意社基準(zhǔn)價(jià)是基于價(jià)格大數(shù)據(jù)與生意社價(jià)格模型產(chǎn)生的交易指導(dǎo)價(jià),又稱生意社價(jià)格。可用于確定以下兩種需求的交易結(jié)算價(jià):(文章來源:生意社)
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