據(jù)生意社商品行情分析系統(tǒng)顯示：8月碳酸鋰行情呈現(xiàn)“過山車”走勢，月初電池級碳酸鋰生意社基準價71333元/噸，隨后價格一路攀升至20日的83733元/噸，隨后下降至81733元/噸；工業(yè)級碳酸鋰月初生意社基準價70333元/噸，20日達到月內(nèi)高點81166元/噸，月末下降至80166元/噸。

寧王礦區(qū)停產(chǎn)，碳酸鋰期貨漲停

7月7日，宜春市自然資源局發(fā)布通知，要求8家涉鋰礦山企業(yè)于9月30日前完成礦種變更儲量核實報告編制，涉及8家企業(yè)。8月9日，寧德時代旗下江西枧下窩礦區(qū)因采礦權(quán)證到期暫停開采，停產(chǎn)可能持續(xù)三個月以上。消息一出已經(jīng)市場劇烈反應，8月11日碳酸鋰期貨主力合約LC2511漲停。目前，除寧德時代枧下窩礦區(qū)瓷土礦的采礦許可證到期外，其余7座礦山的采礦許可證到期時間均在2027年之后。在采礦權(quán)證續(xù)期期間，礦山全數(shù)停產(chǎn)的概率較低。

基本面供大于求格局未變，市場情緒驟變

8 月 20 日江特電機宣布旗下宜春銀鋰復工復產(chǎn)，疊加海外供應預期寬松，碳酸鋰主力期貨合約直接跌停，收于 80980 元 / 噸，跌幅 8%。國內(nèi)新投產(chǎn)產(chǎn)能持續(xù)爬坡疊加代工企業(yè)產(chǎn)能利用率提升，價格回升或?qū)⒋碳ぶ鲃油．a(chǎn)產(chǎn)線開工，寧德時停產(chǎn)對供應面實際影響不明顯。

儲能爆發(fā)對沖汽車淡季

需求端，新能源汽車傳統(tǒng)淡季與儲能需求爆發(fā)形成鮮明對比。動力電池領域已顯現(xiàn)疲態(tài)，中低端產(chǎn)能過剩壓力持續(xù)，部分電池廠商庫存仍維持在 4-5 個月水平。

儲能需求成為支撐碳酸鋰價格的核心力量。2025 年上半年新型儲能裝機量同比增長 160%，帶動儲能型磷酸鐵鋰需求激增，8 月磷酸鐵鋰排產(chǎn)預計達 30.92 萬噸，環(huán)比增長 3.38%，部分企業(yè)訂單已排至 2026 年一季度。

生意社碳酸鋰數(shù)據(jù)分析師認為：8月碳酸鋰行情本質(zhì)上是政策強制合規(guī)與市場自發(fā)調(diào)節(jié)的產(chǎn)物，長期來看碳酸鋰供應過剩格局未改變，價格或?qū)⒒貧w成本線附近震蕩，具體仍需關注市場變化。

　　(文章來源：生意社)