9月乙二醇價(jià)格重心下移

10月乙二醇價(jià)格下移。據(jù)生意社數(shù)據(jù)顯示，截止10月20日，國(guó)內(nèi)油制乙二醇均價(jià)為4263.33元/噸，較10月1日乙二醇均價(jià)4385元/噸，下跌2.77%。

港口乙二醇方面，2025年10月20日港口乙二醇現(xiàn)貨合約(500噸起)基差日內(nèi)先降后回升，整體弱穩(wěn)運(yùn)行，本周合約（10月24日前）日內(nèi)基差成交范圍：+70至+75；截止收盤，本周合約基差報(bào)價(jià)+73至+74，11月下合約基差報(bào)價(jià)+68至+69。本周合約CA交割成交價(jià)區(qū)間為：4090-4130元/噸。

國(guó)內(nèi)煤制聚酯級(jí)乙二醇現(xiàn)貨（散水、含稅、自提）整單車提價(jià)格為3830-4070元/噸。

外盤乙二醇方面，截止10月17日近期船貨商談成交在479-480美元/噸附近。

近期乙二醇價(jià)格下移的主要原因：

1.供應(yīng)量增

供應(yīng)：國(guó)內(nèi)總負(fù)荷升至77%（其中合成氣制負(fù)荷達(dá)81.89%），市場(chǎng)流動(dòng)性來(lái)看，裕龍石化貨源入市疊加本月進(jìn)口預(yù)計(jì)65萬(wàn)噸，目前供應(yīng)相對(duì)充裕。

2.庫(kù)存數(shù)據(jù)抬升

截止10月16日，華東主流港口庫(kù)存49.3萬(wàn)噸（較9月29日環(huán)比+13.79萬(wàn)噸），其中太倉(cāng)庫(kù)存增量較為明顯。

未來(lái)影響乙二醇價(jià)格的變量：

供應(yīng)端：前期利空因素減弱

開(kāi)工與到港雙因素影響庫(kù)存節(jié)奏；國(guó)內(nèi)乙二醇開(kāi)工率小幅回落，核心驅(qū)動(dòng)因素為殼牌相關(guān)生產(chǎn)裝置進(jìn)入檢修階段。同時(shí)，周度貨物到港量有所下降，雙重因素疊加下，預(yù)計(jì)港口庫(kù)存累庫(kù)節(jié)奏將放緩。

成本端：原料價(jià)格主導(dǎo)效益分化

原油價(jià)格呈偏弱運(yùn)行態(tài)勢(shì)，直接帶動(dòng)石腦油一體化生產(chǎn)乙二醇的虧損幅度收窄。但合成氣法乙二醇受成本結(jié)構(gòu)影響，當(dāng)前生產(chǎn)效益仍面臨較大壓力，與石腦油一體化路線呈現(xiàn)效益分化格局。

10月乙二醇價(jià)格先弱后強(qiáng)運(yùn)行概率大

乙二醇港口整體庫(kù)存依舊處于相對(duì)低位，目前現(xiàn)貨供應(yīng)面壓力不大，近期價(jià)格下行主要是因?yàn)閲?guó)內(nèi)供應(yīng)預(yù)期偏強(qiáng)，海外進(jìn)口到港較多，下游終端囤貨意愿不強(qiáng)，庫(kù)存數(shù)據(jù)走強(qiáng)，市場(chǎng)提前交易基本面偏弱預(yù)期。目前價(jià)格回落較多，中美貿(mào)易局勢(shì)緊張為市場(chǎng)提供了一定的利多支撐，對(duì)價(jià)格形成階段性提振，乙二醇有望筑底回暖，10月乙二醇價(jià)格先弱后強(qiáng)運(yùn)行概率大。

　　(文章來(lái)源：生意社)